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NV350キャラバンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとeKスポーツの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  eKスポーツ
VS
55万円961万円
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中古車相場 6.5万円60万円
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829 中古車掲載台数 66
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ベッドキット/左パワスラ/ETC

    本体価格
    393.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 4ドアバン2.5DT SロングWHR4WD9名 

    本体価格
    288万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビュー LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビワンオーナー後期型

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 禁煙車 ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD サーモキング製

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 保冷バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ アラウンドカメラ AT車

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 全方位カメラ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    286.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ インテリアパッケージ

    本体価格
    133万円

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    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ/タイヤ4本新品/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 

    本体価格
    27万円

関東
362
194.8万円
関西
121
179.5万円
東海
122
204.9万円
北海道
46
206.7万円
九州
52
199.6万円
東北
42
241万円
北陸・甲信越
52
179.5万円
中国
24
213.2万円
四国
8
257.4万円
地域別台数
関東
17
24.6万円
関西
10
31.8万円
東海
10
22.7万円
北海道
6
28.8万円
九州
6
23万円
東北
4
23.8万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
9
23.6万円
四国
2
34.4万円

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NV350キャラバンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  eKスポーツ
189.4万円432.3万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~2488 排気量(cc) 657
129~147 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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