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NV350キャラバンとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  ミニキャブトラック
VS
60万円565万円
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中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
799 中古車掲載台数 550
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック 荷台ベッドキット付 ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ FU1031 ナビ BT バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 純正HDDナビ フルセグ 両側スライド

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD TV/Bカメラ/ETC/オリジナル全塗装/8No登録

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ライダプレミアムGX低床ロングプロスタP 

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピング ミスティック マティアス FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    441万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック 両側スライドドア 電格ミラー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ アルパインBIGX/新品アルミ16インチ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 全周囲カメラ 防水シート 両側スライド ETC

    本体価格
    196.1万円

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    応談

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    26.9万円

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    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD MT 新品クラッチ一式交換渡し

    本体価格
    34.9万円

関東
356
188.6万円
関西
112
172.7万円
東海
112
208.9万円
北海道
47
201万円
九州
47
203.2万円
東北
49
229.4万円
北陸・甲信越
40
161.8万円
中国
29
196.4万円
四国
7
260.5万円
地域別台数
関東
118
76.2万円
関西
89
64.2万円
東海
36
55.5万円
北海道
30
76.6万円
九州
86
53.1万円
東北
52
62.1万円
北陸・甲信越
58
63.3万円
中国
42
59.5万円
四国
39
58.9万円

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NV350キャラバンとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  ミニキャブトラック
189.4万円432.3万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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