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NV350キャラバンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとトライトンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  トライトン
VS
60万円565万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 133.8万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
797 中古車掲載台数 157
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サイドオーニング/跳上ベッドキット

    本体価格
    300万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ボディコ-ティング施工済 5ドアバン

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純LEDアラモニナビ禁煙WAC後窓ヒ-タWSRS1オ

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ PW ナビ ABS ETC バックカメラ 整備手帳

    本体価格
    96万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ AT PS PW エアB TV ナビ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    163万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ドラレコ ナビ Bluetooth 認定中古車

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ UIビーグルスライドフロア ベッドキット

    本体価格
    応談

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    本体価格
    135.9万円

関東
355
188.6万円
関西
112
172.6万円
東海
112
208.9万円
北海道
47
201万円
九州
47
203.2万円
東北
49
229.4万円
北陸・甲信越
39
160.9万円
中国
29
196.4万円
四国
7
260.5万円
地域別台数
関東
43
498.1万円
関西
30
527.7万円
東海
29
476.5万円
北海道
16
520.3万円
九州
6
532.5万円
東北
8
571.6万円
北陸・甲信越
9
539.2万円
中国
11
504.4万円
四国
5
538.2万円

NV350キャラバンの中古車を探す

トライトンの中古車を探す

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NV350キャラバンとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   三菱  トライトン
189.4万円432.3万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1998~2488 排気量(cc) 2439
129~147 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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