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NV350キャラバンと2008を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと2008の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   プジョー  2008
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 31万円273.7万円
2008の相場表を見る
841 中古車掲載台数 93
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙 SDナビ Bカメ ETC フルセグ スマキー

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ純正フルエアロ後期型

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ アラウンドビュー フリップダウンM

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 荷室加工・ナビ・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV350キャラバン 5ドアバン2.5DターボDXロングEXPKG4WD キーレス 最大積載量1200キロ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 ディーゼルターボ 4WD リアエアコン バックカメラ リアヒーター

    本体価格
    128万円

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    89.8万円

関東
366
194万円
関西
127
188.9万円
東海
132
209.1万円
北海道
48
195万円
九州
48
196.2万円
東北
38
240.5万円
北陸・甲信越
51
174.2万円
中国
23
214.9万円
四国
8
274.2万円
地域別台数
関東
32
90.6万円
関西
10
107.9万円
東海
17
97.9万円
北海道
3
81.9万円
九州
17
101.9万円
東北
6
97.1万円
北陸・甲信越
4
131.6万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

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NV350キャラバンと2008のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   プジョー  2008
189.4万円432.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1998~2488 排気量(cc) 1199
129~147 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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