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NV350キャラバンとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ルノー  アルカナ
VS
60万円565万円
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中古車相場 255.5万円440万円
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790 中古車掲載台数 42
  • 日産 NV350キャラバン 4ドアバン2.5 車いす移動車 車いす用電動リフト 車いす固定装置2基

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ バックモニター ベッドキット 後席モニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ Rエアコン・DSオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビBカメラETCキセノンエマブレ

    本体価格
    232万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジ バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビフルセグTVETC

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド ナビ TV ベッドキット

    本体価格
    200.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビTV 全カメラ パワースライドドア

    本体価格
    138万円

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    328万円

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関東
352
188.5万円
関西
106
170.8万円
東海
112
208.2万円
北海道
49
201.8万円
九州
47
203.2万円
東北
51
228.5万円
北陸・甲信越
38
162.1万円
中国
28
199.5万円
四国
7
260.5万円
地域別台数
関東
8
346.7万円
関西
7
324万円
東海
14
328.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
323.5万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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日産  NV350キャラバン   ルノー  アルカナ
189.4万円432.3万円 新車時価格 399万円499万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1998~2488 排気量(cc) 1333~1597
129~147 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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