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NV350キャラバンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとKeiの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  Kei
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 3.5万円129万円
Keiの相場表を見る
837 中古車掲載台数 189
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・HID

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV アルミ ローダウン スマートキー

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD カスタム車

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オナLEDライト全周囲カメラETCエマブレ

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC AVM

    本体価格
    290.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ カロッツェリアナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 社外オーディオ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    178万円

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  • スズキ Kei 660 Xリミテッド MT/キーレス/パワステ/ターボ

    本体価格
    23.8万円

関東
363
195.6万円
関西
127
185.7万円
東海
125
201.1万円
北海道
43
198万円
九州
53
195.3万円
東北
41
230万円
北陸・甲信越
53
177.7万円
中国
24
213.2万円
四国
8
257.4万円
地域別台数
関東
52
38.8万円
関西
19
42.6万円
東海
20
25万円
北海道
22
32.4万円
九州
26
27.8万円
東北
19
28.8万円
北陸・甲信越
6
39.5万円
中国
9
38万円
四国
16
32万円

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NV350キャラバンとKeiのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  Kei
189.4万円432.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1998~2488 排気量(cc) 657~658
129~147 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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