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NV350キャラバンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
60万円565万円
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中古車相場 81.3万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
799 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 9型ナビTV全方位モニター連動ドラレコ

    本体価格
    280.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア付 ドラレコ リヤヒーター

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック ロング ディーゼルターボ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    164万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 左側オートスライドドア ベッドキット ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドモニター LEDヘッド 純正ナビ

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 DX 5ドア 平床 オートマ 1000Kg積載

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 火葬装置ナビテレビBカメラETCキーレス

    本体価格
    468万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 両側スライドドア 純正オーディオ ETC

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    167万円

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    82万円

関東
356
188.6万円
関西
112
172.7万円
東海
112
208.9万円
北海道
47
201万円
九州
47
203.2万円
東北
49
229.4万円
北陸・甲信越
40
161.8万円
中国
29
196.4万円
四国
7
260.5万円
地域別台数
関東
2
166万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.3万円

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NV350キャラバンとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  セリカコンバーチブル
189.4万円432.3万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1998~2488 排気量(cc) 1998
129~147 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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