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ハリアーとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  NV350キャラバン
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 58万円618万円
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4743 中古車掲載台数 747
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 本革シート・サンルーフ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビTV・ETC・Bカメラ・Hレザーシート

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド S 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙 JBL 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    480.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光ルーフ/寒冷地/モデリスタ/置充電/JBL

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 ナビ Bカメラ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 4WD 本革シート

    本体価格
    355万円

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  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bカメラ Pスタート ETC スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純LEDアラモニナビ禁煙WAC後窓ヒ-タWSRS1オ

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  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期ディーゼル/クロ/バックカメラ/両側5D

    本体価格
    211万円

関東
1183
318.8万円
関西
690
325.8万円
東海
844
315.9万円
北海道
171
299.8万円
九州
725
305.4万円
東北
306
305.8万円
北陸・甲信越
307
301.2万円
中国
340
326万円
四国
177
314.3万円
地域別台数
関東
321
191.1万円
関西
86
176.4万円
東海
129
207.4万円
北海道
44
203万円
九州
50
203.2万円
東北
32
224.3万円
北陸・甲信越
48
180.7万円
中国
27
198万円
四国
10
249.6万円

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ハリアーとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  NV350キャラバン
299万円620万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2488
171~178 最高出力(馬力) 129~147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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