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NV350キャラバンとポルテを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとポルテの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ポルテ
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
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805 中古車掲載台数 687
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 純正ナビTVバックカメラ・福祉車両

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC Bカメラ ディーラー記録簿 フォグ

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ドラレコ ETC 両側スライドドア LED

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 1オナナビTVリアクーラー後リクライニング

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ディーゼル4WD ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 5ドア ETC フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック ロング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ HIDライト スマートキー

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.31

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIGX11型 リアモニタ Pスラ 18AW ベット

    本体価格
    485万円

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    47.8万円

関東
349
193.6万円
関西
120
189万円
東海
125
207.9万円
北海道
44
191.1万円
九州
52
193.6万円
東北
35
234.6万円
北陸・甲信越
50
178.2万円
中国
22
212.1万円
四国
8
277.9万円
地域別台数
関東
201
53.6万円
関西
77
51.2万円
東海
120
54.9万円
北海道
40
62.6万円
九州
76
53.2万円
東北
60
55.4万円
北陸・甲信越
59
51.7万円
中国
41
42.1万円
四国
13
47.1万円

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NV350キャラバンとポルテのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ポルテ
189.4万円432.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1998~2488 排気量(cc) 1329~1496
129~147 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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