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ハイエースバンとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NV350キャラバン
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
3506 中古車掲載台数 850
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    574万円

  • トヨタ ハイエースバン カトーモーター ロングトレイン FFヒーター ソーラーパネル

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    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ダークプライムII

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン タコス ハイエース2B サブバッテリー 350Wインバーター

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正SDナビ クリアランスソナー プリクラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング S-GLセカンドシート/リアサイドトリム

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ パワースライド・アルパインBIGX11

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング TSS Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 全方位カメラ ドラレコ 後席モニタ ナビ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 天吊りモニター ベッドキット

    本体価格
    459.8万円

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関東
1138
366.3万円
関西
540
383.1万円
東海
643
367.3万円
北海道
264
351.9万円
九州
387
319.6万円
東北
211
373.2万円
北陸・甲信越
196
345.6万円
中国
90
350.6万円
四国
37
352.4万円
地域別台数
関東
367
194.7万円
関西
132
186.6万円
東海
137
208万円
北海道
46
193.4万円
九州
49
197.4万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
51
174.1万円
中国
24
217.7万円
四国
7
297万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  NV350キャラバン
170.6万円558.2万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2488
109~160 最高出力(馬力) 129~147
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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