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NV350キャラバンワゴンとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
110万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 650万円979万円
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32 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック/後期ワンオナ/送迎10人乗り/ナビ

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ナビ/オートステップ/オートクロージャー

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 前後ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 パワスラ/後期/12月登録/禁煙法人ワンオナ

    本体価格
    263万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 送迎タイプ ワゴンGX アラモニ/ドラレコ/ETC/DVD/BA/左側電動S

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    252万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 ナビ バックカメラ 後席エアコン ドラレコ

    本体価格
    166万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    650万円

関東
16
259.7万円
関西
6
248.7万円
東海
3
249.2万円
北海道
0
---
九州
6
182.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
663.3万円
関西
2
814万円
東海
4
893万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
243.6万円376.9万円 新車時価格 1397万円1437万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2488 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) 503
FR 駆動方式 4WD
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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