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NV350キャラバンワゴンとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバンワゴン   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
110万円410万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 5980万円7900万円
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42 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 電動スライド 10人乗り 低床 Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り ナビ 左オートスライドドア

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 左オートスライド 10人乗り バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX ロールーフ 154部位1年保証

    本体価格
    225.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン ライダーGX 標準ルーフ ロングボディ 

    本体価格
    304.7万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 後期送迎タイプ10人乗/ワンオナ/日産記録簿

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック/12月登録車/後期型/ワンオナ/鑑定

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ESC プライバシーガラス Wエアコン

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 前後ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 純正幼児バス 大人2名+幼児12名 普通免許対応

    本体価格
    410万円

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    本体価格
    6050万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    7570万円

関東
22
247.5万円
関西
11
213.6万円
東海
4
239.7万円
北海道
0
---
九州
5
193.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
7174.4万円
関西
10
6505万円
東海
4
7077.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6998万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   フェラーリ  SF90スパイダー
243.6万円376.9万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2488 排気量(cc) 3990
147 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
0名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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