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NV350キャラバンワゴンと500eを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンと500eの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   フィアット  500e
VS
110万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 265.9万円483.8万円
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35 中古車掲載台数 25
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック/後期ワンオナ/送迎10人乗り/ナビ

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン EX ロング 1オーナー ケンウッドナビ 全方位カメラ

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 左オートスライド バックカメラ

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 前後ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 オートスライドドア バックカメラ 10人乗り

    本体価格
    309万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5GXスーパーロングワイドHR10名4WD 純正ナビバックカメラTVETC

    本体価格
    344.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ドラレコ リアヒータ-&クーラ- キーレス

    本体価格
    270.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 送迎タイプ ワゴンGX アラモニ/ドラレコ/ETC/DVD/BA/左側電動S

    本体価格
    298万円

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    279万円

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    318.8万円

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    483.8万円

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    279万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社試乗車

    本体価格
    425万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
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  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    439万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e アイコン レンタカーアップ

    本体価格
    368万円

関東
21
259万円
関西
5
253.4万円
東海
2
274.9万円
北海道
0
---
九州
4
198.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
1
183万円
四国
1
234.2万円
地域別台数
関東
7
335.7万円
関西
3
343.5万円
東海
6
328.4万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
1
378万円
北陸・甲信越
3
359.7万円
中国
3
392.6万円
四国
1
482万円

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NV350キャラバンワゴンと500eのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   フィアット  500e
243.6万円376.9万円 新車時価格 450万円553万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2488 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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