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ZR-VとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
195万円437.2万円
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中古車相場 109万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
841 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    363.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9型ナビ ワイヤレス充電 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    341.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ ホンダセンシング レーダー

    本体価格
    340.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 禁煙 11型ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    315万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 当社デモカー Honda SENSING 全周囲カメ

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証 コネクトナビ全周囲カメラ革シート

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位 ドラレコ ETC BOSE 無限エアロ LED

    本体価格
    365.5万円

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    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 バックカメラ 電動電格ミラー オートライト

    本体価格
    333.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り ETC ナビ ドラレコ レンタカ

    本体価格
    250万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 

    本体価格
    110万円

関東
261
332万円
関西
80
338.4万円
東海
202
341.4万円
北海道
25
364.5万円
九州
103
342.4万円
東北
75
342.7万円
北陸・甲信越
65
345万円
中国
19
337万円
四国
11
347.2万円
地域別台数
関東
20
247.8万円
関西
8
256万円
東海
6
219.8万円
北海道
0
---
九州
7
166.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
250万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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ZR-VとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  NV350キャラバンワゴン
294.9万円450.7万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1496~1993 排気量(cc) 2488
141~178 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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