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NV350キャラバンワゴンとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
110万円410万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
42 中古車掲載台数 24
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 電動スライド 10人乗り 低床 Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 10人乗り アラビュー ナビ 後席モニター

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎タイプ 10人 オートステップ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 左オートスライド 10人乗り バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 送迎タイプ オートスライドドア ステップ付

    本体価格
    329万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビフルセグTVオートスライド

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎仕様 左オートステップ 10人乗り

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン ワイドボディ 10人乗り 4WD メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    361.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎タイプ オートステップ 10人乗り

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 40400km ETC Bカメラ 10人乗

    本体価格
    229万円

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    37.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S プッシュスタート USB音楽 CD

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期型 フルエアロ キセノン キーレス

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期 6MT ナビ HID フォグ 純正17アルミ

    本体価格
    59.8万円

関東
22
248万円
関西
11
213.6万円
東海
4
239.7万円
北海道
0
---
九州
5
193.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
36.7万円
関西
5
47.1万円
東海
3
38.2万円
北海道
2
28.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
---

NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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NV350キャラバンワゴンとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
243.6万円376.9万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2488 排気量(cc) 1998~2488
147 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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