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NV350キャラバンワゴンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとセフィーロの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   日産  セフィーロ
VS
110万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円271万円
セフィーロの相場表を見る
45 中古車掲載台数 18
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX キーレス 5速インパネオートマ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX スマートキー・プッシュスタート・ナビTV

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 メモリーナビ 全周囲カメラ 2.0ETC

    本体価格
    337万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 前後ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 

    本体価格
    116万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパッケージ

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 アラウンドビュー 後席モニター 10人乗り

    本体価格
    319万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 送迎タイプ 154部位1年保証

    本体価格
    237.6万円

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    68.9万円

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    49.9万円

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    208万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

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    271万円

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    97万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

関東
23
241.2万円
関西
6
256.7万円
東海
8
240.8万円
北海道
0
---
九州
5
185.2万円
東北
2
254.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
116.7万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
157.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
180万円

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NV350キャラバンワゴンとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   日産  セフィーロ
243.6万円376.9万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2488 排気量(cc) 1995~2495
147 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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