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バネットとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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バネットとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

日産  バネット   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
20万円384万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 109万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 41
  • 日産 バネット CD AC・PS 

    本体価格
    28万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 4WD車 AT車 パワーステアリング

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 バネット ロータスRV イーライト キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    153万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 CD 

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネット ナッツRV マッシュ 1.8G シンク 冷蔵庫 ツインサブバッテリー

    本体価格
    384万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD DPオーディオ/キーレス鉄ホイール&ST4本付

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 走行23.000km コラムオートマ 6人乗り

    本体価格
    130万円

  • 日産 バネット バン 2.0ディーゼル 5MT 4WD 5ドア 走行3万キロ代

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 750K積載/走行距離76000KM

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    319万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 送迎タイプ・スーパーロング

    本体価格
    333万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 ユーザー買取車サイドバイザー10人乗り

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック/後期ワンオナ/送迎10人乗り/ナビ

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り ナビ 左オートスライドドア

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 標準 10人乗り ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    198万円

関東
41
80.1万円
関西
16
46万円
東海
12
61.8万円
北海道
14
74.8万円
九州
7
96.7万円
東北
10
100.1万円
北陸・甲信越
8
123.6万円
中国
2
48.5万円
四国
3
63.7万円
地域別台数
関東
19
253.3万円
関西
8
256万円
東海
6
219.8万円
北海道
0
---
九州
7
166.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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日産  バネット   日産  NV350キャラバンワゴン
142.3万円239.5万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1789~2184 排気量(cc) 2488
79~102 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、5名、6名 乗車定員 0名、10名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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