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NV350キャラバンワゴンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとヴィヴィオの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   スバル  ヴィヴィオ
VS
109万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
42 中古車掲載台数 26
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 バックカメラ 電動電格ミラー オートライト

    本体価格
    333.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 オートスライドドア バックカメラ 10人乗り

    本体価格
    309万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り Wエアコン スマートキー

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 DX 10人乗り オートマ Wエアコン

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX スマートキー・プッシュスタート・ナビTV

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ナビ/オートステップ/オートクロージャー

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り ETC ナビ ドラレコ レンタカ

    本体価格
    240万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 10人乗り オートステップ キーレス

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 11型ナビ アルパイン天吊モニター 電動ドア

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 左オートスライド バックカメラ

    本体価格
    222.8万円

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    80万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R RX-R仕様 

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    65万円

関東
20
246.2万円
関西
8
256万円
東海
6
219.8万円
北海道
0
---
九州
7
166.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
3
55.2万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
49万円
四国
1
---

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NV350キャラバンワゴンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   スバル  ヴィヴィオ
243.6万円376.9万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2488 排気量(cc) 658
147 最高出力(馬力) 42~64
FR 駆動方式 FF、4WD
0名、10名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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