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インプレッサハッチバックSTIとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
57万円980万円
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中古車相場 110万円410万円
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118 中古車掲載台数 36
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正レカロシート ナビTV/Bモニタ- 6速

    本体価格
    390.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD OP半革レカロシートHDDフルセグナビ試乗OK

    本体価格
    255.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    85.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速ミッション 純正レカロシート2脚

    本体価格
    193万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD /修復歴なし/レカロ/ナビTV/純正18AW/ETC

    本体価格
    289.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ブリッツマフラー/クラッチ交換記録/レカロ

    本体価格
    204.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期 STI 革シートヒータ HID

    本体価格
    146.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW ローダウン 前置IC ナビTV

    本体価格
    230.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    122.5万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り オートステップ 送迎

    本体価格
    285万円

関東
39
171.8万円
関西
21
207.5万円
東海
20
164.7万円
北海道
13
226.6万円
九州
6
179.6万円
東北
5
116.7万円
北陸・甲信越
13
202.1万円
中国
0
---
四国
1
160.1万円
地域別台数
関東
21
256.7万円
関西
5
291.9万円
東海
3
249.2万円
北海道
1
378万円
九州
4
195.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
214.6万円

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NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  NV350キャラバンワゴン
315万円473.6万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1994~2457 排気量(cc) 2488
300~320 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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