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4シリーズクーペとラティオを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとラティオの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   日産  ラティオ
VS
61.5万円709.9万円
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中古車相場 25万円78.9万円
ラティオの相場表を見る
156 中古車掲載台数 28
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナACCブラウン革コンフォートPKG

    本体価格
    423万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BCR車高調 クラブリネア20AW 禁煙

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 1オナ 禁煙車 純正ナビBカメTV ローダウン

    本体価格
    209万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 黒本革シート インテリジェントセーフティ

    本体価格
    169万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サンルーフオイスターレザーワンオーナ―

    本体価格
    455万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 

    本体価格
    105万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ LCI後期 赤本革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    164.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期モデル サンル-フ シートヒータ 地デジ

    本体価格
    288万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車 スマートキー HID 純正ナビ

    本体価格
    139万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー プライバシーガラス

    本体価格
    504万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 S リモコンキー 横滑り防止装置

    本体価格
    78.9万円

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    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビバックカメラETC

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラキーレス

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 19300キロキ-レス社外アルミホイ-ル記録簿

    本体価格
    31.9万円

関東
71
291.3万円
関西
35
367.2万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
8
302.2万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
3
468万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
9
49.2万円
関西
10
49.9万円
東海
2
64.4万円
北海道
0
---
九州
3
45万円
東北
1
49.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
1
28万円

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4シリーズクーペとラティオのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   日産  ラティオ
577万円1117万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1998~2997 排気量(cc) 1198
184~387 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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