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ウェイクとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  ラティオ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 25万円69.3万円
ラティオの相場表を見る
1683 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 純正ナビ Bカメラ両側PSD4WD

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 社外ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ 禁煙

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 検8.3 6.3Mキロ ワンオーナー

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 保証1年間距離無制限付き

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD ナビ TV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC  TV スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII ナビ・360カメラ・ETC・走行9700km

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 8インチナビ パノラマモニター ドラレコ

    本体価格
    190.2万円

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    25万円

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    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X アイドルストップ電動格納ドアミラー

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正CD/ABS/Wエアバッグ/キーレス/ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ テレビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ ドラレコ インテリキー

    本体価格
    40万円

関東
376
95万円
関西
274
102.9万円
東海
249
99万円
北海道
79
116.9万円
九州
296
96.2万円
東北
122
103.1万円
北陸・甲信越
92
106.2万円
中国
128
99.1万円
四国
67
99.8万円
地域別台数
関東
7
47.5万円
関西
6
47万円
東海
3
53.9万円
北海道
0
---
九州
3
40.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
38.9万円
四国
0
---

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ウェイクとラティオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  ラティオ
135万円189.5万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
658 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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