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バネットトラックとラティオを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとラティオの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   日産  ラティオ
VS
24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円78.9万円
ラティオの相場表を見る
100 中古車掲載台数 30
  • 日産 バネットトラック バンテック アトム307R ウィンドウエアコン インバーター1500W

    本体価格
    310万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV マッシュ タイプA FFヒーター リアクーラー マックスファン

    本体価格
    406万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ タイミングベルト交換済クラッチO/H済み

    本体価格
    30万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ETC エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

  • 日産 バネットトラック キャンピング車 ナビTV ドラレコ Bカメラ ETC FFヒーター

    本体価格
    299万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 低床 850Kg積載

    本体価格
    119万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック . 850kg 垂直P/G荷重300kg

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード パワーステアリング 運転席エアバック ハロゲンライト 車検整備

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 X AT CVT ABS ナビ TV ETC アイドリングstop

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S リモコンキー 横滑り防止装置

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G メモリナビ TV スマートキー ETC搭載車

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 禁煙ワンオーナー 電動ネオコン

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S TV バックカメラ ETC ナビ アルミ

    本体価格
    43万円

関東
29
124.9万円
関西
25
124.8万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
19
145.7万円
東北
3
202.3万円
北陸・甲信越
5
199.1万円
中国
3
92.9万円
四国
4
81.9万円
地域別台数
関東
9
49.2万円
関西
10
49.9万円
東海
4
52.4万円
北海道
0
---
九州
3
45万円
東北
1
49.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
1
28万円

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バネットトラックとラティオのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   日産  ラティオ
134.5万円212.4万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
トラック ボディタイプ セダン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1789~2184 排気量(cc) 1198
79~102 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

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解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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