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パッソとラティオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ラティオ
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 25万円78.9万円
ラティオの相場表を見る
2260 中古車掲載台数 30
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ワンオーナー キーレスエントリー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ サポカー オートハイビーム CD

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正SDナビドラレコLEDアルミ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ バックカメラ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD ナビ バックカメラ 運転席シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ 急発進抑制装置

    本体価格
    68万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックM

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関東
621
72.4万円
関西
262
69.7万円
東海
313
67.1万円
北海道
165
74万円
九州
245
71万円
東北
233
73.8万円
北陸・甲信越
189
69.5万円
中国
170
73万円
四国
62
76.5万円
地域別台数
関東
9
49.2万円
関西
10
49.9万円
東海
4
52.4万円
北海道
0
---
九州
3
45万円
東北
1
49.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
1
28万円

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パッソとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ラティオ
115万円191.3万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
996 排気量(cc) 1198
69 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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