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ランドクルーザープラドとラティオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ラティオ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 25万円78.9万円
ラティオの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー リフトUP サンルーフ ナビTV

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 本革サンルーフ禁煙車ナビカメラETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    458.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 電動ムーンルーフ メーカーナビTV

    本体価格
    394.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD サンルーフ TCナビ バックモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトUP 1ナンバー マニュアルハブ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様/サンルーフ/黒革/360度カメラ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD サンルーフ/TOYOTAクラシックグリル/

    本体価格
    263.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 X AT CVT ABS ナビ TV ETC アイドリングstop

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ ドラレコ インテリキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G /禁煙/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/OBD済

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S リモコンキー 横滑り防止装置

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビバックカメラETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ テレビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラキーレス

    本体価格
    56.9万円

関東
663
429.2万円
関西
218
441.3万円
東海
292
412.9万円
北海道
136
369.5万円
九州
293
407.9万円
東北
138
372.2万円
北陸・甲信越
158
397.3万円
中国
114
397.7万円
四国
57
416.1万円
地域別台数
関東
7
49.1万円
関西
10
47.6万円
東海
2
48.6万円
北海道
0
---
九州
3
45万円
東北
1
49.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
1
28万円

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ランドクルーザープラドとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ラティオ
315万円554.3万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
2693~3955 排気量(cc) 1198
163~276 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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