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コースターとラティオを比較! - みんなの比較車種

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コースターとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  コースター   日産  ラティオ
VS
165万円2439.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 25万円69.3万円
ラティオの相場表を見る
117 中古車掲載台数 22
  • トヨタ コースター 29人乗・GX・プリクラ・自動ドア AT・オートステップ・車検有

    本体価格
    1063.7万円

  • トヨタ コースター GX H29 28人 冷蔵庫 客室モニター付き

    本体価格
    920万円

  • トヨタ コースター GX 28人乗り H29年式 180馬力 原動機型式 N04C

    本体価格
    920万円

  • トヨタ コースター EXターボ 29人乗り オートスイングドア 冷蔵庫付

    本体価格
    558万円

  • トヨタ コースター キャンピング車 10人乗り EG 1HZ オートマ ETC Bカメラ

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ コースター ナッツRV オークランド ツインサブFFヒーター1500Wインバーター

    本体価格
    516万円

  • トヨタ コースター EX4.0ディ-ゼルターボ 観音ドア オートスイングドア NOXpm適合 20人乗り

    本体価格
    325万円

  • トヨタ コースター キャンピング  オリジナルキャンパー FFヒーター 2000Wインバーター 家庭用AC

    本体価格
    716万円

  • トヨタ コースター 4.2ディーゼル シンク 冷蔵庫 後期仕様 キャンピングカー サイドオーニング

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コースター 4.0EXターボ 自動ドア 走行45000キロ エアコン&FFヒーター キャンピング仕様

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G /禁煙/ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/OBD済

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X アイドルストップ電動格納ドアミラー

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ワンオーナー車キーレス

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    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 禁煙ワンオーナー車 キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ

    本体価格
    55.9万円

関東
44
739.5万円
関西
20
672万円
東海
18
932.7万円
北海道
13
429.6万円
九州
11
457.6万円
東北
3
587万円
北陸・甲信越
3
956万円
中国
3
516万円
四国
2
495万円
地域別台数
関東
5
43.6万円
関西
7
44.4万円
東海
3
53.9万円
北海道
0
---
九州
5
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
0
---

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コースターとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   日産  ラティオ
--- 新車時価格 138.8万円187.6万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
--- 排気量(cc) 1198
--- 最高出力(馬力) 79
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

---
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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