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Q8とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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Q8とシルフィの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   日産  シルフィ
VS
439万円1188万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
114 中古車掲載台数 109
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG B&O

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Audi認定中古車 コンフォートアシスタンス

    本体価格
    957.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスP SラインP SR

    本体価格
    619.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 純正ナビ/コンフォートアシスタンスPKG

    本体価格
    528.2万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD 純正ナビ/全周囲/サンルーフ/マトリクスLED

    本体価格
    486.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインパッケージ ドアエントリーライト

    本体価格
    563万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング 純正22AW

    本体価格
    868.5万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro S lineパッケージ B&O マトリクスLED

    本体価格
    898万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー22インチAWブラックスタイル

    本体価格
    680万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックSty/元デモ/赤キャリ/B&O/SR

    本体価格
    947.9万円

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    79.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ディスプレイオーディオ&バックカメラ付

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    129万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ディーラーナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X プッシュスタート ナビ&Bカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.8万円

関東
45
748.8万円
関西
26
761.4万円
東海
15
687.8万円
北海道
2
790.5万円
九州
9
611.2万円
東北
3
689.6万円
北陸・甲信越
9
876.2万円
中国
5
853.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
55
69.3万円
関西
13
82.5万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.3万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

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Q8とシルフィのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   日産  シルフィ
992万円1365万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2967~2994 排気量(cc) 1798
272~340 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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