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7シリーズとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとシルフィの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  シルフィ
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
288 中古車掲載台数 85
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 茶革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ローダウン 3Dデザインリップ カスタム

    本体価格
    応談

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 元デモカー リアエンターテイメント

    本体価格
    1048万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 純正ナビTV 全方位カメラ ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    414.5万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD コニャックBKレザー B&Wサウンド 20AW

    本体価格
    1089万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 コンフォートPKG白革ナビ全方位カメラ

    本体価格
    170万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ レザーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    1099万円

  • BMW 7シリーズ 740Li プラスP SR 黒革 Rエンター レーザーライト

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i コンフォートPアイボリ革サンルーフ地デジ

    本体価格
    98万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 エグゼクティブシート

    本体価格
    1099.9万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ドラレコ ETC メモリーナビ B0508

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ディーラーOPナビ インテリジェントキー

    本体価格
    98万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 禁煙/インテキー/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター 社外ナビゲーション

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ シルフィ X 

    本体価格
    53.8万円

関東
130
486.7万円
関西
57
487.4万円
東海
37
408.6万円
北海道
6
517.6万円
九州
19
365.2万円
東北
11
440.7万円
北陸・甲信越
8
660.1万円
中国
11
439.7万円
四国
9
334.5万円
地域別台数
関東
37
72.2万円
関西
13
67.6万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

7シリーズの中古車を探す

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7シリーズとシルフィのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   日産  シルフィ
1460万円1720万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2992~2998 排気量(cc) 1798
286~381 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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