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X6とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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X6とシルフィの中古車情報を比較する

BMW  X6   日産  シルフィ
VS
128.8万円1585万円
X6の相場表を見る
中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
138 中古車掲載台数 108
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP プラスP  パノラマSR

    本体価格
    998万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取りワンオナ/ファストトラックP

    本体価格
    675万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コーヒーブラウンレザーサンルーフ20AW

    本体価格
    733万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーガラスサンルーフ禁煙1オナ

    本体価格
    718万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD 20AW禁煙サンルーフ前車追従シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD プラスPKG/スポーツPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    1049.9万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期 オプション20インチホイール

    本体価格
    183.2万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD サンルーフ TVナビ バックモニター

    本体価格
    228万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期/禁煙車/ナビ・TV/SR/黒革/Mルック

    本体価格
    155.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 21インチOPホイ-ルパノラマSR茶革ハーマンS

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    113万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ディスプレイオーディオ&バックカメラ付

    本体価格
    129万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正フルセグナビ 純正ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 1オーナー エアサス 内装張替 オーディオ

    本体価格
    139万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G CD ラジオ ETC

    本体価格
    55.6万円

関東
45
616.7万円
関西
33
758.5万円
東海
34
607.8万円
北海道
3
483.7万円
九州
10
569.4万円
東北
4
335.2万円
北陸・甲信越
2
463.5万円
中国
5
730.1万円
四国
2
465万円
地域別台数
関東
54
69.1万円
関西
13
79.5万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.2万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
61.2万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

X6の中古車を探す

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X6とシルフィのカタログ情報を比較する

BMW  X6   日産  シルフィ
990万円1653万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2992~4394 排気量(cc) 1798
265~530 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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