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フリードハイブリッドとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  シルフィ
VS
17.8万円156万円
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中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
599 中古車掲載台数 110
  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクション 6人乗り 地デジナビ 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション リア修復 グランパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ 片側電動ドア ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハーフ革シート 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動 純ナビ 地デジ HID スマートキー

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ クルコン 電動ドア HID ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 助手席リフトアップシート車 福祉車両・助手席リフトUPシート・6人乗

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC バックカメラ 両側電動

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オーナー/両側Pスラ/ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ/Bカメ/ETC/スマートキ-/横滑防止

    本体価格
    45.6万円

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    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビETCバックカメラ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    30万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ディーラーOPナビ・バックモニター

    本体価格
    113万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Bluetooth対応ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    96万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ・バックカメラ・キセノンヘッド

    本体価格
    69.3万円

関東
211
65.6万円
関西
92
56.1万円
東海
46
61.3万円
北海道
6
49.1万円
九州
118
76.7万円
東北
60
57.2万円
北陸・甲信越
29
69.9万円
中国
18
73.1万円
四国
19
96.2万円
地域別台数
関東
55
69万円
関西
14
79.4万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.3万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

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フリードハイブリッドとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   日産  シルフィ
214.9万円239.2万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496 排気量(cc) 1798
88 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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