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ヴェゼルとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  シルフィ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
5129 中古車掲載台数 84
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 未使用車・コンビシート・ナビ装着用PKG

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビ/ETC/ハイブリッド車

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正8型ナビTV BT ETC LED 禁煙車

    本体価格
    298.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ付

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    252万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 SUV クルコン 禁煙車

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 2年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    271.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    333.5万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正SDナビTV Bluetooth DVD Bカメラ HID

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純ナビ 1オーナー Bカメラ ETC 地デジTV CD

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ オートA/C ETC フォグ

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC/ナビ/Bカメラ/純正AW/スマートキ-/禁煙

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング メモリーナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 1オ-ナ- 禁煙 車高調 17AW ナビ フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S /横滑り防止/純正TV/SDナビ/ETC/ドアマカー

    本体価格
    44万円

関東
1314
210.7万円
関西
642
234万円
東海
821
226.3万円
北海道
211
209.4万円
九州
796
216.3万円
東北
487
200.9万円
北陸・甲信越
382
225万円
中国
288
207.2万円
四国
188
216.2万円
地域別台数
関東
35
71.9万円
関西
14
70.5万円
東海
7
72.4万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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ヴェゼルとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  シルフィ
227.9万円377.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496 排気量(cc) 1798
106~118 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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