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ジェイドとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   日産  シルフィ
VS
46.9万円229万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
135 中古車掲載台数 90
  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正8インチデカナビフル ハイブリッド15X・純正8インチデカナビフル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1オーナー/下取り/オーディオ/LED/ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HV-X でかナビ後席TVホンダセンシング

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    107万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ドラレコ・LED・リアカメラ・スマートキ17A

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビBカメラTVクルコンPスタートLED

    本体価格
    58.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X エアサス WORKアルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 雹害現状車 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ハーフレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    137万円

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    108万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング /専用エアロ/SDナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビバックモニターキセノン

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Pスタート 社外ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G インテリキー キセノンライト

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 シルフィ 2WD 20S クールモダン特別仕様 

    本体価格
    37万円

関東
64
128.1万円
関西
15
144.7万円
東海
16
118.5万円
北海道
1
60万円
九州
15
114.2万円
東北
10
143.9万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
5
165.6万円
四国
5
135.9万円
地域別台数
関東
40
72.2万円
関西
12
74.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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ホンダ  ジェイド   日産  シルフィ
239.9万円314.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496 排気量(cc) 1798
131~150 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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