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エルフとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  シルフィ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1931 中古車掲載台数 86
  • いすゞ エルフ 4WD パタンコ ロックピン付 

    本体価格
    407万円

  • いすゞ エルフ 4.3 ワイド フルフラットロー ディーゼル プレスパッカー2t 極東開発工業 4.0立米

    本体価格
    260万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 全低床3tダンプ

    本体価格
    270万円

  • いすゞ エルフ 塵芥車(4.1立米) ターボ.2.55t積.車総重6905Kg.車検1年実施

    本体価格
    228.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ パネルバン ETC バックカメラ 積載4000kg

    本体価格
    123万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 最大地上高9.9m タダノAT100TG ブーム自動格納 ETC

    本体価格
    428万円

  • いすゞ エルフ 3トン低床強化ダンプ 電動コボレーン付 

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ ・5速ミッション・キーレス

    本体価格
    216.5万円

  • いすゞ エルフ キャンピング 

    本体価格
    160.8万円

  • いすゞ エルフ タダノ高所作業車 AT146TE 電工仕様 14.6m 自動格納 バケット昇降

    本体価格
    499.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタート/AAC

    本体価格
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  • 日産 シルフィ X 

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    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 12セグMナビBカメラHIDキーフリ

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    95.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S メモリーナビバックカメラ地デジTV外アルミ

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  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ 外品ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC付

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  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

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    105.3万円

関東
609
316.3万円
関西
323
259.3万円
東海
214
315.7万円
北海道
162
295.7万円
九州
308
230.9万円
東北
138
245.6万円
北陸・甲信越
57
256.3万円
中国
46
254.9万円
四国
74
273.8万円
地域別台数
関東
39
72.1万円
関西
14
70.1万円
東海
5
72.8万円
北海道
5
70万円
九州
4
85万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
4
64.7万円
中国
6
66.2万円
四国
2
50.8万円

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エルフとシルフィのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  シルフィ
--- 新車時価格 193.7万円272.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2000~5200 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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