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CX-8とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  シルフィ
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1882 中古車掲載台数 91
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 7人乗り 禁煙車 レーダークルーズ 360°

    本体価格
    315.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE Pシート Pセンサー Sヒーター

    本体価格
    383万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    301.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC パワーシート

    本体価格
    310.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ サンルーフ/BOSE/SDナビ/エアーシート

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD 禁煙 コネクトナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    273.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウン・360モニター・ETC

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    312.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSE 衝突軽減 追従走行 全方位

    本体価格
    226.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

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    98万円

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    80万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

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    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC付

    本体価格
    52.8万円

関東
634
284.8万円
関西
251
296万円
東海
208
259.1万円
北海道
98
294.8万円
九州
227
292.2万円
東北
109
284.9万円
北陸・甲信越
138
287.1万円
中国
188
267.2万円
四国
29
271.9万円
地域別台数
関東
38
73.2万円
関西
13
82.4万円
東海
6
74.3万円
北海道
5
68.3万円
九州
7
88.8万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  シルフィ
289.4万円511万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2188~2488 排気量(cc) 1798
190~230 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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