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MAZDA3ファストバックとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  シルフィ
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 86
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング デモアップ/バーガンディレザー/CarPlay

    本体価格
    287万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 6スピード マツダコネクトフルセグナビ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    260.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 衝突軽減B 全方位

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減装置 禁煙車 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    180.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°セーフティパッケージ

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE BSM HUD ETC

    本体価格
    202.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター 社外ナビゲーション

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 社外ナビ フルセグ BTオーディオ 純正ETC

    本体価格
    96.8万円

関東
309
204.7万円
関西
157
205.6万円
東海
210
208.1万円
北海道
28
226.5万円
九州
137
212.8万円
東北
47
204万円
北陸・甲信越
85
210.5万円
中国
116
211.1万円
四国
37
204.8万円
地域別台数
関東
39
72.6万円
関西
12
70.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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MAZDA3ファストバックとシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  シルフィ
201.2万円398.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 1798
111~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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