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MAZDA3ファストバックとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  シルフィ
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 85
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ バックカメラ ETC CD DVD フルセグTV USB

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 8.8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙1オナ360モニタETCナビ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC LEDヘッドライト オートライト USB

    本体価格
    209.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 360度セーフティPKG

    本体価格
    202.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマートブレーキサポート/SDナビ/Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XDツーリング 試乗車アップカー 360 試乗車アップカー 360°モニター

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    200.1万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    80万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G インテリキー キセノンライト

    本体価格
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    98万円

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    95万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S 

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙 ワンオーナー 車検整備 認定中古車

    本体価格
    58.5万円

関東
305
204.4万円
関西
155
206.1万円
東海
207
208.5万円
北海道
29
225.1万円
九州
136
213万円
東北
46
204.3万円
北陸・甲信越
85
210.5万円
中国
116
211.1万円
四国
35
205.8万円
地域別台数
関東
37
72.2万円
関西
13
67.6万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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MAZDA3ファストバックとシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  シルフィ
201.2万円398.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 1798
111~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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