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SLKクラスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとシルフィの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  シルフィ
VS
35万円338.8万円
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中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
142 中古車掲載台数 109
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 黒革 HDDナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 2ルックエディション 国内20台限定 専用車体色 ナッパレザー18AW

    本体価格
    121.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 車検整備付・ディーラー整備記録簿

    本体価格
    185.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー ディーラー車 下取車 左ハンドル

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ マジックスカイ/レザー/ダイナミックハンド

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 AMGスポーツ/レーダーセーフティP/黒革ナビ

    本体価格
    176.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー 電動オープン 社外アルミ ETC

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ETC 純正ナビ フルセグTV 電動オープン

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 保証付き

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC・バックモニター

    本体価格
    61.6万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

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    129万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X Bluetooth対応ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正オーディオ/横滑り防止/スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 助手席回転シート・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    89万円

関東
65
129.3万円
関西
20
145.5万円
東海
24
125.4万円
北海道
3
103.2万円
九州
13
138.3万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
6
174.2万円
中国
5
178.5万円
四国
4
128.2万円
地域別台数
関東
55
69万円
関西
13
79.5万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.3万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

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SLKクラスとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  シルフィ
493万円808万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1795~3497 排気量(cc) 1798
184~306 最高出力(馬力) 131
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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