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ミニキャブミーブとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブとシルフィの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   日産  シルフィ
VS
28万円149.8万円
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中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
111 中古車掲載台数 109
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 電気自動車 シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ プレ空調スターター

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オートマ AC パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 急速充電 メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    56.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 急速充電 シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 急速充電 キ-レス 純正ラジオ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車・社有車UP

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オートライト 横滑り防止装置 PW 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ EV 急速充電付 電気自動車

    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    99万円

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    113万円

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    45.9万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    70万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正オーディオ/横滑り防止/スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙車・ETC・インテリジェントキー

    本体価格
    78万円

関東
38
94.8万円
関西
24
105.5万円
東海
19
110.5万円
北海道
0
---
九州
4
69.2万円
東北
2
93.8万円
北陸・甲信越
8
116.5万円
中国
10
109.1万円
四国
6
101.1万円
地域別台数
関東
55
69万円
関西
13
79.5万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.3万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

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ミニキャブミーブとシルフィのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   日産  シルフィ
176.9万円297.1万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
--- 排気量(cc) 1798
41 最高出力(馬力) 131
MR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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