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ミニコンバーチブルとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとシルフィの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   日産  シルフィ
VS
35万円565万円
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中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
296 中古車掲載台数 109
  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス YoursインテリアEXCLUSIVEstyleLCI黒革UJ幌

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車

    本体価格
    78.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ワンオーナー Bカメ ACC シートヒーター レ

    本体価格
    454.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT レザーシート

    本体価格
    282万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ACC 黒革 純正ナビ リアカメラ シートH

    本体価格
    347.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 認定中古車/禁煙車/シートヒーター/LED/

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 追突軽減車・茶革・ナビBカメラCセンサー

    本体価格
    307.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ワンオーナー 純ナビ Bカメ 衝突軽減 シー

    本体価格
    305.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 禁煙LEDナビBカメPDC軽減Bシートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 認定中古車 2年保証 整備記録簿 1オナ

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    53.9万円

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    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビゲーション バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 助手席回転シート・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

関東
126
217万円
関西
66
260.2万円
東海
41
270.7万円
北海道
5
160.8万円
九州
28
255.8万円
東北
6
208.3万円
北陸・甲信越
9
302.5万円
中国
12
293.9万円
四国
3
190.3万円
地域別台数
関東
55
69万円
関西
13
79.5万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.3万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

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ミニコンバーチブルとシルフィのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   日産  シルフィ
342万円568万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
オープン ボディタイプ セダン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1498~1998 排気量(cc) 1798
136~231 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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