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ミニクラブマンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   日産  シルフィ
VS
11.8万円598万円
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中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 110
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 衝突軽減B ACC 純正ナビ Bカメラ RPDC

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン 本革シート ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション レザーシート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT レザーシート/ヒーター純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    257万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 弊社下取 ワンオーナー 革シート ACC

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙 ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ターボ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパ-PKG コンフォ-トA ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    142.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD ワンオーナ- 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    318.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G ディーラーOPナビ・バックモニター

    本体価格
    113万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ/スマートキー/ETC/オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ディスプレイオーディオ&バックカメラ付

    本体価格
    129万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ・バックカメラ・キセノンヘッド

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正フルセグナビ 純正ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 助手席回転シート・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ HIDライト インテリキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/バックカメラ/横滑り防止/盗難防止

    本体価格
    49.8万円

関東
378
183.4万円
関西
208
201.7万円
東海
170
193.2万円
北海道
27
160.2万円
九州
69
193.2万円
東北
46
174.4万円
北陸・甲信越
41
183.5万円
中国
46
185万円
四国
16
171.2万円
地域別台数
関東
55
69万円
関西
14
79.4万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.3万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

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ミニクラブマンとシルフィのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  シルフィ
290万円615万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1498~1998 排気量(cc) 1798
102~306 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニクラブマンの中古車は1001台、シルフィの中古車は110台掲載しています。
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