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ミニクロスオーバーとシルフィを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニクロスオーバーとシルフィの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  シルフィ
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 91
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 3ヶ月保証付 ETC バックカメラ 社外18AW

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ワンオーナー 白ルーフ キー2本 ナビ

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    316.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16AW キーレス 同モデル黒II白II有り

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ヘッドアップD ACC HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    376万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4エクステリア ペッパーP サンルーフ

    本体価格
    149.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD Yoursパッケージ

    本体価格
    229.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ディ-ラー車ケレナーズ17AWツートンカラー

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 X 純ナビ 1オーナー Bカメラ ETC 地デジTV CD

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 禁煙/インテキー/ナビ/地デジ/バックカメラ

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    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ユーザー買取車・ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 シルフィ X 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ バックモニター付

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    115万円

関東
328
214万円
関西
228
219.2万円
東海
170
242.4万円
北海道
75
189.2万円
九州
124
196.8万円
東北
56
206.4万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
50
218.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
39
72.8万円
関西
13
82.4万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
7
88.8万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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ミニクロスオーバーとシルフィのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  シルフィ
335万円647万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1498~1998 排気量(cc) 1798
102~306 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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