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モコとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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モコとシルフィの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  シルフィ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1952 中古車掲載台数 89
  • 日産 モコ 660 E 鑑定車輌  3年保証付き

    本体価格
    34万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビフルセグBT BカメラETCエンスタ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー バックモニター

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD バックカメラ アルミ

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 車検整備渡し スマートキー HID

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 S ワンオーナー 禁煙車 ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S CD ベンチシート エアバック

    本体価格
    30.4万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル Bカメラ付きCDオーディオ スマートキー

    本体価格
    51.4万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー/CDステレオ/ドアバイザー

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング /専用エアロ/SDナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G インテリキー キセノンライト

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Bluetooth対応ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ユーザー買取車・ワンオーナー・ドラレコ

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 1オ-ナ- 禁煙 車高調 17AW ナビ フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 12セグMナビBカメラHIDキーフリ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング メモリーナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

    本体価格
    58.4万円

関東
419
31万円
関西
196
28.8万円
東海
244
31.4万円
北海道
121
37.8万円
九州
389
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
144
32.1万円
四国
80
32.9万円
地域別台数
関東
39
73万円
関西
12
74.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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モコとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  シルフィ
107.9万円165.8万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモコの中古車は1952台、シルフィの中古車は89台掲載しています。
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