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セレナとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシルフィの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルフィ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
9969 中古車掲載台数 93
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 衝突軽減 10型ナビ 後席モニター 全方位

    本体価格
    281.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ・AVM・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 8インチナビ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 ETC2.0

    本体価格
    333.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    252万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビTV ETC 両側電動 BSM ドラレコ LED

    本体価格
    261万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    59.8万円

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    58.4万円

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    109万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    66万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 12セグMナビBカメラHIDキーフリ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング /専用エアロ/SDナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 シルフィ シルフィ X 

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ドラレコ ETC メモリーナビ B0508

    本体価格
    85万円

関東
3194
204.6万円
関西
1579
198.8万円
東海
1329
221.9万円
北海道
522
185.7万円
九州
1201
193.6万円
東北
799
195.5万円
北陸・甲信越
651
215.1万円
中国
425
216万円
四国
269
208.7万円
地域別台数
関東
39
72.8万円
関西
13
82.4万円
東海
6
74.3万円
北海道
5
68.3万円
九州
8
82.1万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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セレナとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルフィ
271.9万円503.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1433~1997 排気量(cc) 1798
98~150 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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