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セレナとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシルフィの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルフィ
VS
2.9万円560万円
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中古車相場 30万円139万円
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10681 中古車掲載台数 109
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G プロパイロット/ワンオーナー車

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 11型ナビ・Bカメラ・ETC・Pドア・オートWAC

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    204.4万円

  • 日産 セレナ (ベース) 

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター アドバンストセーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ツ-トンル-フ 後席モニタ- 純正9型ナビ TV

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V セーフティパックB 禁煙車

    本体価格
    191.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン パーキングアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    363万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正10型ナビTV360プロパイロットLEDヘッド

    本体価格
    113.7万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 社外ナビ ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    105.3万円

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    本体価格
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    76万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    48.5万円

関東
3465
197.4万円
関西
1640
191.2万円
東海
1422
214.8万円
北海道
540
182.9万円
九州
1349
188.8万円
東北
779
193.2万円
北陸・甲信越
678
200.6万円
中国
512
208.5万円
四国
296
197.5万円
地域別台数
関東
54
69.1万円
関西
14
77.9万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.2万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
61.2万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

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セレナとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルフィ
271.9万円503.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1433~1997 排気量(cc) 1798
98~150 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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