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エクストレイルとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとシルフィの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  シルフィ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 85
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    394.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD プロパイロット 純正ナビTV 全カメラ ETC

    本体価格
    318万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 衝突軽減 追クルコン

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 4WD サンルーフ/7人乗り/4WD/プロパイロット

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ  LED

    本体価格
    275.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 シートヒーター 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD パーキングアシスト オートバックドア

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスド パッケージ e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全方位 BSM ルーフレール

    本体価格
    441万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G HIDライト社外アルミSDナビインテキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Bluetooth対応ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 特別仕様車 純正ナビ

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタート/AAC

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    53万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
37
72.2万円
関西
13
67.6万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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エクストレイルとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  シルフィ
319.9万円533.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1497 排気量(cc) 1798
144 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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