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ジュークとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  シルフィ
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
545 中古車掲載台数 84
  • 日産 ジューク 1.6 16GT 純正HDDナビフルセグバックカメラETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション バックカメラ HIDオートヘッドランプ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX AAAエディション 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC Bluetooth Bカメ Fカメ D-MODE DVD CD

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ユーザー様仕入車・スマートキー・1年保証

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ フルセグ Bカメラ BT音楽 黒革調S

    本体価格
    59.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 衝突安全ボディ バックモニター パワステ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純ナビ 1オーナー Bカメラ ETC 地デジTV CD

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    89万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTVバックカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X インテリジェントキー・U5C0324

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    35万円

関東
164
75.6万円
関西
51
79.3万円
東海
75
72.6万円
北海道
30
93.8万円
九州
87
81.2万円
東北
49
79.5万円
北陸・甲信越
51
81.9万円
中国
19
89.5万円
四国
19
86.2万円
地域別台数
関東
35
71.9万円
関西
14
70.5万円
東海
7
72.4万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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ジュークとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  シルフィ
162万円353.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1498~1618 排気量(cc) 1798
114~214 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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