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NV350キャラバンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとシルフィの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  シルフィ
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 30万円139万円
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863 中古車掲載台数 111
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ パワースライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期 Eブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC Bカメラ ディーラー記録簿 フォグ

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期型 LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    182万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX 5ドア オートマ 1200Kg積載

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 外15AWHID黒シートカバSDナビTVBモニ保証付

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ―禁煙ナビTV全方位カメラドラレコ

    本体価格
    339万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    37.9万円

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    58.9万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ BVM ドラレコ キセノン

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    53万円

関東
378
194.5万円
関西
130
185.3万円
東海
133
206.7万円
北海道
42
189.8万円
九州
50
199.2万円
東北
41
236.2万円
北陸・甲信越
56
176.5万円
中国
24
217万円
四国
9
267.3万円
地域別台数
関東
57
68.4万円
関西
14
71.3万円
東海
7
56.9万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
72.1万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
61.2万円
中国
4
61.8万円
四国
4
58.8万円

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NV350キャラバンとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  シルフィ
189.4万円432.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1998~2488 排気量(cc) 1798
129~147 最高出力(馬力) 131
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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