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マカンとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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マカンとシルフィの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  シルフィ
VS
184.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
503 中古車掲載台数 110
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ スポクロ メーカー保証

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 保証付き/PASM/PTVplus/カーボンステア

    本体価格
    262.6万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノP ナビTV ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 21inRSスパイダーAW エクステリアPKG

    本体価格
    850.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポエグ/14WAY/BOSE/黒革/20AW/PCMナビ

    本体価格
    449.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ACC 1オーナー ACC 禁煙

    本体価格
    515万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    489万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー車赤レザーエントリーACC記録

    本体価格
    476万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 本革パワーシート Bカメラ ETC  ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ エグゾーストシステム

    本体価格
    応談

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    57.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート ナビ バックカメラ 社外17アルミ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート ナビ+Bカメラ Dレコ ETC A/W 純正エアロ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth接続

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビETCバックカメラ

    本体価格
    36.3万円

関東
238
630.3万円
関西
99
584.4万円
東海
66
669.2万円
北海道
14
524.9万円
九州
30
607.2万円
東北
11
664.3万円
北陸・甲信越
21
687万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
55
69.7万円
関西
14
71.3万円
東海
8
58.4万円
北海道
6
63.9万円
九州
8
73.7万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
61.2万円
中国
3
63万円
四国
4
58.8万円

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マカンとシルフィのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   日産  シルフィ
616万円1295万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1984~3604 排気量(cc) 1798
237~440 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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