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アルファードとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  シルフィ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
8006 中古車掲載台数 84
  • トヨタ アルファード 240S  G's 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ナビ 後席M 本革 サンルーフ BSM TSS

    本体価格
    599万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタエアロ&マフラー JBLサウンド

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ WALD22AW Pダンパー車高調 純正部品有

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 純正ナビ後席オットマン パワーバックドア

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグDAナビ リアモニター Bカメラ

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S /フリップM/W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ JBL9型ナビ後席12型フリップ全方位カメラ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    89万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    79.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ ドラレコ ETC キセノンヘッドライト

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ディーラーOPナビ インテリジェントキー

    本体価格
    98万円

関東
2837
406.6万円
関西
1145
438.7万円
東海
1223
458.9万円
北海道
440
409.4万円
九州
821
437.1万円
東北
439
396.9万円
北陸・甲信越
428
412.8万円
中国
472
445.2万円
四国
201
411.7万円
地域別台数
関東
35
71.9万円
関西
14
70.5万円
東海
7
72.4万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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アルファードとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  シルフィ
510万円1480万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 1798
177~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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