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アルファードハイブリッドとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  シルフィ
VS
38万円595万円
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中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
106 中古車掲載台数 85
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD サンルーフ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 4WD ナビ Bluetooth インナーミラー パ 

    本体価格
    523万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ地デジ Bカメラ 両自動ドア 7人乗り

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 1オーナ/両側パワスラ/後席モニター/Bカメ

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 4WD 8人乗り4WDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車両・サイドリフトUPシート・7人乗

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/黒本革/全方位カメラ/

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙車・両&Bパワードア・HID

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ ムーンルーフ JBL エアロ

    本体価格
    625.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTVバックカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

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    129.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

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    44.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング メモリーナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    115万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV

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    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 12セグMナビBカメラHIDキーフリ

    本体価格
    98.8万円

関東
37
219.7万円
関西
8
216.1万円
東海
6
123.3万円
北海道
17
174.7万円
九州
13
364.1万円
東北
13
178.3万円
北陸・甲信越
8
162.9万円
中国
3
195.6万円
四国
1
985万円
地域別台数
関東
36
72.1万円
関西
14
70.5万円
東海
7
72.4万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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アルファードハイブリッドとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   日産  シルフィ
395万円935.8万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2362 排気量(cc) 1798
150 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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