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エスティマとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   日産  シルフィ
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 109
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8型ナビ 両側電動ドア クルコン HID

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワスラ フリップダウンM HDDナビ

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス セーフティセンスC衝突回避支援パッケージ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 本州 寒冷地仕様 両側パワースライド

    本体価格
    150万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 本州仕入 保証付1年 Wパワスラ 寒冷地 ナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ワンオーナーナビテレビBカメラETCスマート

    本体価格
    45万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ バックカメラ スマートキー ETC HID

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ HIDライト インテリキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ フルセグ Pスタート 社外17AW

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    100.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/バックカメラ/横滑り防止/盗難防止

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S メモリーナビバックカメラ地デジTV外アルミ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ディーラーOPナビ・バックモニター

    本体価格
    113万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

関東
401
91.2万円
関西
165
98.1万円
東海
153
105.1万円
北海道
97
106万円
九州
106
85万円
東北
116
109.9万円
北陸・甲信越
81
96.7万円
中国
40
110万円
四国
27
87.2万円
地域別台数
関東
55
69万円
関西
13
79.5万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.3万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

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エスティマとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  シルフィ
266.7万円429万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2362~3456 排気量(cc) 1798
170~280 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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