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RAV4とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  シルフィ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
2706 中古車掲載台数 85
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 純正8型DA バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    348.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純ナビ Bカメ レダクル BSM LEDヘッド

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD 10.5型デイスプレイ ベンチレーション

    本体価格
    399.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD セーフティセンス 禁煙車 9型ナビ ETC

    本体価格
    349.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 モデリスタ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 黒革 TVナビU

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 10型ナビフルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    376.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックモニター ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC/ナビ/Bカメラ/純正AW/スマートキ-/禁煙

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    66万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ&バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G HIDライト社外アルミSDナビインテキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S メモリーナビバックカメラ地デジTV外アルミ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 電動ネオンコントロール

    本体価格
    65.9万円

関東
655
324.5万円
関西
276
321.5万円
東海
513
320.7万円
北海道
158
320.9万円
九州
420
313万円
東北
200
323.8万円
北陸・甲信越
201
316.5万円
中国
185
306.9万円
四国
98
319.8万円
地域別台数
関東
39
72.2万円
関西
12
69.4万円
東海
5
72.8万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
64.7万円
中国
6
66.2万円
四国
2
50.8万円

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RAV4とシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  シルフィ
260.8万円566.2万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1986~2487 排気量(cc) 1798
171~178 最高出力(馬力) 131
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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