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ルーミーとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  シルフィ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
4315 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X イクリプスナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビTVバックカメラ両側電動スライドドア

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 全方位モニター LED

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 7型SD・ワンセグ・全周囲M・ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 9インチナビ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ 日産ワイド保付

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTVバックカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正Mナビ バックモニタ- キセノン

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC付

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S /横滑り防止/純正TV/SDナビ/ETC/ドアマカー

    本体価格
    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 禁煙/インテキー/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    59万円

関東
1095
142.4万円
関西
628
143.7万円
東海
648
141万円
北海道
232
153.6万円
九州
540
142.8万円
東北
429
155.6万円
北陸・甲信越
302
149.1万円
中国
304
143.5万円
四国
137
154万円
地域別台数
関東
36
72.1万円
関西
14
70.5万円
東海
7
72.4万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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ルーミーとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  シルフィ
146.3万円229.5万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
996 排気量(cc) 1798
69~98 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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